Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Condition: | Nouveau | Capacité: | 3T |
---|---|---|---|
Centre de charge: | 500mm | Taille de fourchette: | 1070mm |
Hegiht de levage évalué: | 3m | ||
Surligner: | 3t petit tout le chariot élévateur de terrain,machines de la logistique 18km/h,18km/h tout le chariot élévateur d'entraînement de roue |
Terrain accidenté 3ton Clark Forklift Truck CPCD30A1 de YTO
1. Moteur fiable
Notre chariot élévateur hydraulique de combustion interne utilise le moteur diesel de haute qualité, qui peut offrir la puissance forte.
2. Système de contrôle moteur intelligent
Il est équipé du système de contrôle moteur intelligent numérique, ainsi les données d'opération du chariot élévateur peuvent être obtenues et l'à régulation de processus entier peut être réalisé.
3. Pleine commande de direction flexible hydraulique
Sa pleine commande de direction hydraulique peut aider à soulager la fatigue de l'opérateur. La commande de direction est conçue avec le dispositif de direction coulissant détraqué de morceau, ainsi la direction fiable peut être garantie.
4. Structure classique de cadre de l'espace
Notre chariot élévateur hydraulique de combustion interne emploie la structure classique de cadre de l'espace de PPA YTO. Il est établi selon l'ergonomie, esthétique dans l'aspect, rend compact en structure, et facile à utiliser.
5. Bonne portée de vue
Le matériel de construction adopte la conception optimisée de section de rail de portique et la largeur interne agrandie permet au conducteur d'apprécier une portée large de vue.
Paramètre de Specialit | Modèle | CPC30F1 | CPCD30A1 | ||||||
Type de puissance | Diesel | ||||||||
capacité de levage évaluée | 3000 | ||||||||
distance centrale de charge | millimètre | 500 | |||||||
taille de levage | millimètre | 2000~5000 | |||||||
Taille de levage libre | millimètre | 164 | |||||||
Angle d'inclinaison de mât (avant/arrière) | ° | 6/12 | |||||||
Paramètre d'optimisation du traitement | vitesse de levage (avec/sans charge) | 400/440 | |||||||
vitesse d'abaissement (avec/sans charge) | >300 (sans charge),<600> | ||||||||
vitesse de voyage (avec/sans charge) | 18/19 | ||||||||
classabilité maximum avec le chargement complet | 20% | ||||||||
rayon de rotation minimum | millimètre | 2410 | |||||||
Bas-côté de Min.intersecting (dégagement 0.2m) | millimètre | 2110 | |||||||
Largeur staching de bas-côté d'angle de Min.right | 3100+L6 | ||||||||
Dimension | Longueur | millimètre | 1070 | ||||||
Paramètre | Fourchette | Largeur | millimètre | 125 | |||||
Épaisseur | millimètre | 45 | |||||||
Ajustement latéral de fourchette | millimètre | 250-1100 | |||||||
Avant renversé | millimètre | 490 | |||||||
Renversé arrière | millimètre | 550 | |||||||
Longueur totale | millimètre | 3836 | |||||||
De façon générale | Largeur hors-tout | millimètre | 1225 | ||||||
dimensions | De façon générale | Taille prolongée (mât) | millimètre | 4225 | |||||
heigh | taille inférieure (mât) | millimètre | 2100 | ||||||
garde renversée | millimètre | 2160 | |||||||
Taille de coupleur | millimètre | 350 | |||||||
Dégagement renversé de garde (du visage à asseoir) | millimètre | 1030 |
Personne à contacter: Mr. John Fang
Téléphone: 86-13837786702